共享汽车|共享汽车开发

　　现有汽车的部分车型采用了汽车无钥匙进入系统。该系统采用了无线射频技术和车辆身份编码识别系统，应用小型化、小功率射频天线的开发方案，融合了遥控系统和无钥匙系统。无钥匙进入系统使用一个带有智能电子芯片的钥匙。当携带该钥匙的车主进入指定范围时，该系统即可识别授权的驾驶者并自动打开车门。

　　现有的共享汽车的服务和系统多为B2C模式，即共享汽车服务商或租车公司提供共享车辆。然而，用户还希望能够实现车主之间的汽车共享(P2P模式)。

　　技术实现要素：

　　本发明提供一种共享汽车的方法，包括：移动终端向服务器发送授权请求，所述授权请求包括目标汽车标识及请求用户身份标识;服务器根据所述请求用户身份标识获取与请求用户关联的汽车钥匙标识;服务器根据所述授权请求和所述汽车钥匙标识向目标汽车发送授权信号，以设置所述目标汽车对所述请求用户的汽车钥匙的授权，使得所述汽车钥匙可以打开所述目标汽车。

　　进一步地，本发明提供的共享汽车的方法还可包括：移动终端向服务器发送结束用车请求;服务器在收到所述结束用车请求后，向所述目标汽车发送解除授权信号，以解除所述目标汽车对所述汽车钥匙的授权。

　　进一步地，本发明提供的共享汽车的方法还可包括：服务器在收到所述结束用车请求后，向所述目标汽车发送自检信号;所述目标汽车在收到所述自检信号后进行自检，并在自检完成后将自检结果发送给服务器。

　　进一步地，本发明提供的共享汽车的方法还可包括：服务器根据所述请求用户身份标识获取与所述请求用户关联的账户信息;服务器根据所述目标汽车标识获取与所述目标汽车关联的车辆信息;仅在所述账户信息和所述车辆信息满足预定条件的情况下，服务器才向所述目标汽车发送所述授权信号。

　　进一步地，所述账户信息可包括用户积分信息;所述车辆信息可包括车辆等级信息、车辆空闲时间和车主信息;所述预定条件可包括所述请求用户的积分大于或等于设定值且所述目标汽车处于空闲时间，所述设定值可由服务器和/或所述目标汽车的车主设定，所述空闲时间可由所述目标汽车的车主设定;在用车结束后，根据所述车辆等级信息以及用车时间和/或行驶里程，服务器从所述请求用户的账户扣除一定的积分并给所述目标汽车的车主的账户增加一定的积分。

　　进一步地，在所述请求用户的积分小于所述设定值的情况下，服务器可允许所述请求用户通过缴纳相应费用来补足所需积分。

　　进一步地，所述车辆信息还可包括由车主设定的一个或多个还车位置信息;在至少一个还车位置为专用停车位且所述目标汽车具有自动驾驶功能的情况下，服务器可允许所述请求用户在任意位置结束本次用车;在所有还车位置都不是专用停车位或者所述目标汽车不具有自动驾驶功能的情况下，仅当所述请求用户将所述目标汽车开到所设定的还车位置之一并合理停放之后，服务器才允许所述请求用户结束本次用车。

　　进一步地，所述目标汽车可具有油量和油品检测装置或电量检测装置;服务器可根据所述油量和油品检测装置或所述电量检测装置的检测结果计算所述请求用户在用车期间产生的使用费用;在所述请求用户在用车期间给所述目标汽车补充了符合油品要求的燃油或进行了充电的情况下，服务器在计算所述使用费用时进行适当的扣除。

　　进一步地，在接收到来自移动终端的所述授权请求后，服务器暂时解除所述请求用户的自有汽车与所述汽车钥匙之间的授权关系;在用车结束且无异常发生的情况下，服务器恢复所述请求用户的自有汽车与所述汽车钥匙之间的授权关系。

　　本发明提供的共享汽车的方法使得用户可以使用自己的汽车钥匙打开其他车主的共享汽车(仅在共享汽车使用期间)。由此，可以在用户之间实现P2P模式的汽车共享，使得用户可以体验不同的车型，并且可以通过将自己的汽车共享给他人使用来获取收益。